මැලේසියා යානයේ කොටස් තහවුරු කරගනී

පිටිගල මිලානෝ, ලැජ්ජා හිතෙනවා සහෝදරයා ඔයාගේ කතාවට. ඔය කියන කාලගුණ සංසිද්ධිය වෙන්න බැහැ කියලා කියන්නේ නැහැ. ඒ වුණාට ඔය ගුවන් යනවා අතුරුදහන්වුණ දවසේ ඒ වෙලාවේ ඔහොම දෙයක් ගැන කිසිම සාක්ෂියක් නැහැ. ඒ වගේම එහෙම වුණානම් ගුවන් යානාව වියට්නාමය අවට මුහුදේ වැටෙන්න ඕනෑ. නවීන ක්‍රම වලින් ඔප්පු වුණානේ ගුවන් යානාව ගිය දිශාව සහ ගමන් කළ වෙලාව. ඉතින් තව මොන කතාද. (නි)

ඉතාලියානෝ බොන්ජොර්නෝ.(බ)

මැලේසියාව කොහේද බීජින් කොහේද අප්‍රිකාව කොහේද සිතියමක බලන්න. මේක වෙන්න බෑ. (ර)

අනිවාර්යයෙන් ගුවන් යානය පොළොවට වැටිලා නැහැ. එ්ක අහස උඩට රොකට්ටුවක් වගේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගිහින් දැන් වෙන ග්‍රහලෝකයක ගොඩබාලා තියෙන්නත් පුළුවන් (නි)

මේ කතාව සම්පුර්ණ ඇත්ත (නි)

පව් ව්ජේ වගේ මිනිස්සු තාම ඉන්නවා ලංකාවේ නේද. ඉතින් අපි රටක් ජාතියක් විදියට කොහොමද ඉදෙරියට යන්නේ. (ර)

මගේ දැනුමේ හැටියට නම් මෙම ගුවන් යානය අවසන් ගුවන් ගමන් පාලක මැදිරියෙන් සමු ගැනීමෙන් පසු මොහොතකින් මෛක්‍රෝ බර්ස්ට් වායු ධාරාවකට අසුවී ක්ෂණයකින් මුහුඳුබත් වී ඇති බවයි. මෛක්‍රෝ බර්ස්ට්යනු පොළොවේ උණුසුම් වාතය අහසේ ඉහලට වේගයෙන් ගමන්කිරීම නිසා ඉහල අහසේ උෂ්ණත්වය ඉතාමත්ම අඩු අවස්ථා වලදී එම වාතය වේගයෙන් සිසිල්වීම හේතුකොටගෙන ක්ෂණිකව අධික වේගයකින් පොලොව දෙසට ගමන් කිරීමයි. මෙය \'ටොර්නාඩෝ\' කුණාටුවක විරුද්ධ සංසිද්ධියයි. (බ)

මේක පිටසක්වල ජීවීන්ගේ වැඩක්. මේකෙන් ඔප්පු වෙනවා ඔවුන්ට අපිට වඩා කොච්චර දියුණු තාක්ෂණයක් ද තියෙන්නේ කියලා. යානාව පැහැරගෙන දැන් එකේ හිටපු මිනිස්සු අධ්‍යයනය කරලා අනාගතේ හොයාගන්න බැරි විදියට ලෝකේට එයි (කෞ)

පිටිගල ගුවන් යානයක ගිහින් තියෙනවද ? (ර)

පිටිගල අයියේ ඉස්කෝලේ මේවත් උගන්නනවද? (අ)

තාමත් මෙය අභිරහසක්.(හේ)

මට නම් තාම විශ්වාසයක් නැහැ හමුවුණා කියලා (නි)

අපරාදේ! මේ පිටිගලව ගන්න තිබුණේ මේ සම්බන්ධයෙන් පරීක්ෂණ පවත්වන්න (නි)

දැන් තහවුරු වුනා නේද?(හේ)

සාමා, මෙවන් කාලගුණ තත්ත්ව ක්ෂණිකව ඇතිවනවා මිසක් ගුවන් මාර්ග පුර්ව කාලගුණ දත්ත වලට අසුවන්න් නැහැ. පුර්ව කාලගුණ දත්තවල ඇති රතු කලාප තුළින් යානය පැදෙව්වොත් විය හැකි සම්භාවිතාව වැඩියි. ඔබ පවසන ලෙස මුහුදට වැටුනා නම් කැබලි හමුවිය යුතුයි. එ්ත් අමතක කරන්න එපා ඔය අවට මුහුඳේ සාක්ෂි නොමැතිව ගුවන්යානා සහ නැව් අතුරුදහන් වී ඇති බව. (නි)

පිටිගල, අඩි 33,000 උඩ ඉදල ගුවන් යානයක් බිමට වට්ටන්න මයික්‍රෝ බර්ස්ට් එකකට බැහැ. මයික්‍රෝ බර්ස්ට් වලින් හානියක් වෙන්න පුළුවන් අඩි 3,000 විතර අඩු උසකදී විතරයි. 33,000 උසක මයික්‍රෝ බර්ස්ට් ඇතිවෙන සම්භාවිතාව ගොඩක් අඩුයි. ඇතිවුණත් අඩි 2000 - 3000 වඩා වැටෙන්න කලින් ගුවන් යානය මයික්‍රෝ බර්ස්ට් කලාපය පහුකරනවා. (ර)