බස් ගාස්තුව සියයට 10 කින් වැඩිකරන්න’යි ඉල්ලයි

අපේ පඩිත් වැඩි වන තෙල් වලට සමානව වැඩිකළ යුතුය

රටක අනෙකුත් බොහෝ වියදම් රඳා පවතින්නේ ඉන්ධන මිල අනුවයි. සූත්‍රයෙන් ඉන්ධන මිල වැඩි අඩුවීම මත එම සියලු වියදම් හැම මාසයකම උච්චාවචනය විය යුතුයි. වියදම් පමණක් නොව රජයේ, පෞද්ගලික අංශ වල ශ්‍රමිකයන්ගේ පඩියට අමතරව සෑම මසකම අඩු වැඩි වන පරිදි ඉන්ධන දීමනාවක් ලබා දිය යුතුයි.

පෞද්ගලික බස් සේවය වහාම අහෝසි කරන්න! සී.ටී.බී. එක නගා සිටුවන්න!

හැකි හැම අවස්ථාවකම දුම්රියෙන් හෝ ලංගම බස් වලින් යන එක තමයි හොද. පුද්ගලික ඒවගේ රෙගුලාසි බලනවට වඩා

මේ කැඩිච්ච ගණන් වලින් බස් ගාස්තුව වැඩි කරන්න එපා. අපිට ඔයගොල්ලන් එක්ක රණ්ඩු වෙන්න බැහැ. ඔයගොල්ලන් කතා කරන්න දන්නා හරි විනීත උදවියනේ. ඉතින් වැඩි කරනකොට 20, 30, 40, 50 කියලා ගණන් දාන්න. දෙපැත්තටම පහසු වෙනවා.

මේ අවසානය නොවේ මෙයයි පටන් ගැන්ම. ලෝක වෙළඳපලේ තෙල් මිල ඉහල යන එක අැත්ත. නමුත් ලංකාවේ අනෙකුත් භාණ්ඩ හා සේවා වල මිල, අධික බදු අාදිය ගත් විට මෙවන් වැඩි වීමක් ජනතාවට දරා ගත නොහැකිය. අාණ්ඩුවටද සුලු උච්ඡාවචනයක්වත් මාස කිහිපයක් හෝ දරා සිටීමට අාර්ථික හැකියාවක් නැත. මෙය පැවති හා පවතින අාණ්ඩු දෙකේම නොහැකියාව, හොරකම, නාස්තිය, දූෂණය නිසා වුන දෙයක්. ජනතාව ඉදිරියේ දී වෙන දේවල් පසෙක තබා තුන් වේල කාලා ජීවත් වීමේ අභියෝගයට මුහුන දිමට සූදානම් විය යුතුයි. පැවති අය බලයට අාවත් මොනව කරන්නද? ඔවුන් කරන්නෙත් පරණ පුරුදු දේම තමා. මොකද එතන අලුත් අය නෑනේ.

මේ අය ඉතින් බස් ගාස්තු වැඩි කරගන්නේ කොහොමද කියල බලන් ඉන්නේ

තෙල් මිල වැඩි වෙන්න කලින් බස් ගාස්තු වැඩි කරනවා. ජනතාව කියන මුදල. ගෙවලා සත්තු වගේ බස් එක ඇතුලේ ඉන්නේ දාඩිය දාගෙන, ගද උහුලාගෙන එකා පිට එකා නැගගෙන මේවට. සහනයක් දෙන්නේ කවදාද. පිටරටවල තියෙන නිතිය මේවටත් ගෙන්න ඕන. අධිසුඛෝපබෝගී බස් රථ, පිරිසුදු ඔක්සිජන්, සීමිත මගී ප්‍රමාණයට හිටගෙන යාමට කොන්දෝස්තරගේ කෑමොර දෙන ඒක නතර කරන්න ඕන අය කරන මුදලට උපරිම පහසුකම් දෙන්න ඕන

ඕස්ට්‍රේලියාවේ ෂෙඩ් එකෙන් ෂෙඩ් එකට ගාන වෙනස්. ඒ වගේම දවස ගානේ එක පාරක්, දෙපාරක් විතර එකම ෂෙඩ් එකේ ගාන වෙනස් වෙනවා. එහෙමයි කියලා වෙන ගාස්තුවල වෙනසක් වෙන්නේ නෑ.

පුද්ගලික අංශයේ සේවාවන් ඉතා ඉහළයි. පුද්ගලික බස් සේවාව හැර. මොවුන් බෙරිහන් දෙන්නේ හරියට අපිව නිකන් ගෙනියනවා වගේ. සල්ලි දීලා බැනුම් අහන එකම සේවාව මේක තමයි...