බස් ගාස්තු අඩු වෙයි: සංගම්වලින් දැඩි විරෝධය

ව්‍යාපාර ලාබේ සහ පාඩු බලාපොරොත්තු විය යුතුමයි. හැම විටකදීම ජනතාව පිදේනියට පත්කිරීමෙන් ලාබෙ බලාපොරොත්තු වෙනවා නම් බස් ව්‍යාපාරයෙන් ඉවත් වෙන්න.

බහුතර බලයක් ජනතාව දුන්නේ ජනතා සුබසාධනය සඳහා, මුදලිලාට අවාසි ආකාරයට නොවේ... පුද්ගලික බස් කෙරුවාවල් දැක දැක මගීනුත් මෙය සිතා බැලිය යුතුයි.

බුරියානි නැතුවම බැහැ වගේ නේද?

සමහර ගාස්තු අඩු කිරීම් ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක වෙන්න නම් විශේෂ ගෙවීම් ක්‍රම තියෙන්න ඕනෑ. මුදල් නෝට්ටු කාසි වලින් ඒක කරන්න බැහැ. උදාහරණයක් ගත්තොත් රුපියල් 30ක ගාස්තුවකින් රුපියලක් දෙකක් අඩු කළාට වැඩක් නැහැ. මොකද එක්කෝ මගියා ගාව මාරු සල්ලි නැහැ. එහෙම නැත්නම් කොන්දොස්තර ගාව කොහොමටත් මාරු සල්ලි නැහැ. අන්තිමේදී කාසියේ වාසිය කොන්දොස්තරට....

මේ අය රු. 27 ට 30කුත්, රු 66ට 70කුත්, රු 77ට 80කුත්, රු 87ට 90කුත් ගන්න එකේ බස් ගාස්තු අඩු කළාට කම් නැත.

බස් ගැමුණු තව අළුත් ගෙමක් ගහන්න වගෙයි, එයාගේ පුටුව ආරක්ෂා කර ගන්න ගමන්, රජයත් බස් මගීන් අතරත් අරගලයක් දියත් කිරීම සදහා ! මෑන් එක ගලෙන් කුරුල්ලෝ දෙන්නෙක් බා ගැනීමට දක්ෂ,

කිසිම රජයක් කරන්න උත්සාහ කළේවත් නැති දෙය තමයි මේ මඟ මරුවෝ ටික මහ පාරෙන් අයින් කරන්න, ලංගම බස් ටිකක් ගෙනත් දාලා විනීත රියැදුරන් සහ කොන්දොස්තර කෙනෙක් දාන එක. මේ අය ලොකු සද්ද දායි ස්ට්‍රයික් කර කර. ඒත් ජනතා සහාය ලැබේවි.

රුපියල් සීයේ ටිකට් එක රුපියල් 2 ක් රුපියල් 50 ටිකට් එකට රුපියලක් යකෝ . මාර සහනයක් ලැබිලා තියෙන්නේ. මාලිමාවට ජයවේවා.

බස් ගාස්තුව අධික ලෙස වැඩි කල කොවිඩ් කාලේ දී ඒ තිබුන සෞඛ්‍ය අමාත්‍යංශයේ කොන්දේසි නිසා (හිටගෙන ගෙනියන්න බැහැ .ශීට් 3 තියන පෙළක මද ශීට් එකේ කිසිවෙක් නොයා යුතුයි වගේ උපදෙස් )අද ගෙනියන්නේ පොල් පටවලා වගේ ඒත් මගියාට කිසිම සාධාරණයක් උනාද ?මේ අඩුකරපු ගැනත් මදි

බුදු අම්මෝ, 2% ක්ම, වැඩි නැද්ද

ඉන්ධන මිල රුපියලකින් ඉහළ ගියොත් මේ අය එදාම උස්සනවා. හැබැයි අඩු කරන්න අදහසක් ඇත්තෙම නෑ . තුන්රෝද වලටවත් කිසිම වෙනසක් නෑ!