බස් මංතීරුව ඉදිරියට ගෙනයෑමේ තීරණය අද සවස

නගරයක වෙනම බස් මන්තිරුවක් ඇති කරන්නේ වාහන තදබදය නැති කරන්නටම නොවන බව ස්වීඩනයේ වසන මම හොඳටම දනිමි. මෙයට තවත් ප්‍රධාන අරමුණ දෙකක් තිබේ. ඉන් එකක් වන්නේ රාජකාරි කටුතු සඳහා සහ පාසල් ළමුන් සඳහා හෝ වෙනත් කටුතු සඳහා යන යට කලට වෙලාවට යාම ස්ථිර කිරම සඳහාය, අනිත් කරුණ වන්නේ ඒ මගින් තම වාහන වලින් ගමන් කිරීම අවම කර ගැනීම සහ වාහන වලින් පිටකරන විස වායුව අවම කර ගැනීමය.. මෙය පරිසරය ආරක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියාවලියකි.

මේක හරියට ක්‍රියාත්මක කිරීමට නම් පොදු ප්‍රවාහන සේවය වේගවත් කළ යුතුය. ඒ සදහා උදාහරණයක් විදියට පාර්ලිමේන්තු මාර්ගයේ නම් මාලඹේ සිට කොටුව, කොල්ලුපිටිය දක්වා අධීවේගී මංතිරුවක් තිබිය යුතුය.

ඇත්තටම හොද වැඩක්. ඒ වගේම බස් වලට තවත් බස් එකකට ඉස්සර කිරීම තහනම් කරන්න ඕන. බස් තීරුවේ පමණක් ගමන් කරවන්න ඕන.

ත්‍රී වීල් කාරයන්ට බයේ මේ ක්‍රමය නවත්තන්න එපා. අනිකුත් පාරවල් වලටත් හඳුන්වා දෙන්න

වැඩපිළිවෙළ හොදයි මර්ගය අවහිර කරගෙන ධාවනය කරන බස්රථ වලට අනිවාර්යයෙන්ම දඩ පනවන්න ඔන.පදිකයන් ගමන්කරන වෙගයෙන් ධාවනය කරන බස්රථ ලංකාවේ සුලබව දැකිය හැකියි.අනෙක් කරුණ වන්නේ බස්රථ නැවතුම්පොළවල් මර්ගයෙන් පිටත ස්ථානවල පිහිටුවීමට කටයුතු කලයුතුය.නැතිනම් බස්රථ ධාවන තිරුවෙම නැවැත්වීම නිසා දැඩි රථවාහන තදබදයක් ඇතිවිම නොවැළැක්විය හැකි කරුණකි.

මෙම නිතිය ත්‍රීවිල් සදහාද ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. ඔවුන්ගේත් විනය සදිමටන්ම මෙම දේ අනිවාර්ය කළ යුතුය. (ම)