වරුණ Friday, 04 January 2013 04:37 PM

ජයවේවා.....ජයවේවා.....නියම වැඩක් (දී)

ආනන්ද Saturday, 05 January 2013 07:45 AM

රෝහල් වලත් ලෙඩ්ඩු පිරිලා ,හරිම තදබදයක් තියෙන්නේ. ඒකටත් පිළියමක් යොදන්නකෝ (ස)

පුෂ්පා Saturday, 05 January 2013 07:57 AM

රජීව හරියටම හරි. (ස)

බණ්ඩාර Friday, 04 January 2013 04:45 PM

ඇත්තටම අපි මෝඩයිද? අනේ මන්දා. මට නම් තේරෙන්නේ නැහැ. (නි)

ප්‍රභාත් Friday, 04 January 2013 04:47 PM

කොහොම හරි කමක් නැහැ එහෙම වෙනවානම් (දී)

චානක Friday, 04 January 2013 04:51 PM

රසිකා, කතාව ඇත්ත තමයි. :) :D (නි)

පෙරේරා Saturday, 05 January 2013 08:22 AM

මේක වෙන්න පුලුවන් දෙයක්ද? (නි)

රමණි Sunday, 06 January 2013 09:18 AM

ඇත්ත, මිනිස්සුන්ට වාහන ගන්න පුළුවන් තත්වයක් නැහැ (දී)

චානක Friday, 04 January 2013 04:55 PM

දැනට ලියාපදිංචි කරලා තිබෙන වාහන වලටත් පාරවල් වල යනකොට ‍ලොකු බද්දක් පැනෙවුවා නම් වැඩේ තවත් සාර්ථක වෙනවා. (නි)

මංජුල Saturday, 05 January 2013 08:58 AM

පාරේ තද බදය නැතිනම් ලොකු දෙයක් (දී)

අමිල Friday, 04 January 2013 05:07 PM

අනේ අපිත් මේවා අහනවනෙ. කාලෙකට කියනවා පවුලකට 2500ක් ඇතිලු. තව කොච්චර කතා කියනවද?ඔය කතා අහලා අපේ කන් පිරිලා තියෙන්නෙ. (නි)

ශාමා Friday, 04 January 2013 05:10 PM

එහෙම උනොත් හොදයි (දී)

නිත්‍යා Saturday, 05 January 2013 10:12 AM

ලස්සනට ප්‍රශ්න විසඳලා තියෙනවා නේද ? (ස)

අපොන්සු Saturday, 05 January 2013 10:41 AM

වංචාකාරී වාහන බලපත් ක්‍රමය අහෝසි කල යුතුයි. මුළු රටම දන්නවා ඒකෙන් කවුද හම්බ කරන්නේ කියල. (ස)

රජීව‍ Friday, 04 January 2013 06:04 PM

වාහන වැඩි වන්නේ පොදු ප්‍රවාහන සේවා වල පවතින අඩු පාඩු නිසා මිස ජනතාවට මුදල් ඇති නිසා වාහන ගැනීමෙන් නොවේ. පොදු ප්‍රවාහන සේවය දියුණු නොකර කෙතරම් බදු වැඩි කළත් ප්‍රයෝජනයක් වෙයි යැයි සිතිය නොහැක. උදාහරණ ලෙස නගරාන්තර ශීග්‍රගාමී දුම්රියත් දිනපතාම පැයක් පමණ ප්‍රමාද වේ නම් අනිත් දුම්රිය ගැන ගැන කතා කිරීමෙන් පලක් නැත. වැස්සට දුම්රිය මැදිරි ඇතුළට වතුර කාන්දු වේ. ජනෙල් වැසිය නොහැක. විදුලි පංකා ක්‍රියා විරහිතය. අසුන් වල වාඩිවීමට නොහැකි තරම් අපිරිසිදුය. පෞද්ගලික බස් රථ වල කිසිම විනයක් නැත. ආසන දෙකක් අතර පා තබා ගැනීමට ඉඩ නැත. මගීන් දෙදෙනෙක් සදහා ඇති ආසනයේ ඉඩ ඇත්තේ 1 1/2 කට පමණි. කොටින්ම කියතොත් හැකි තරම් මගීන් පටවා ගැනීම විනා කිසිම ප්‍රමිතියක් නැත. ප්‍රවේශ පත්‍ර නිකුත් කරන්නේ නැත. ඉතිරි මුදල් දෙන්නේ නැත. බස් නැවතුම් වල පැය ගණන් නවතාගෙන සිටී. නැවතුම් නැති තැන වලද මගීන් ගනී. පොලීසිය නොදැක්කා සේ අහක බලාගෙන සිටී. මෙයට විරුද්ධව කතා කරන මගියාට ගුටිකෑමට සිදුවේ. මෙයින් ගැලවීමට හැකි එකම ක්‍රමය කෙසේ හෝ ණය වී තමන්ගේ වාහනයක් ගැනීමය. යුරෝපා රටවල මෙතරම් වාහන තදබදයක් නැත. එයට හේතුව ඔවුන්ට බදු මුදල් ගෙවීමට නොහැකි නිසා නොව පොදු ප්‍රවාහන සේවය ඉතා දියුණු නිසාය. (නි)

කුමාර Friday, 04 January 2013 06:11 PM

මැති ඇමති ගොල්ලන්ට වාහන ප්‍රශ්න නැහැනේ. සල්ලිකාරයන්ටත් මොනතරම් බදු වැඩි වුණත් වාහනයක් ගන්න එක ප්‍රශ්නයක් නෙමෙයි. පොඩි මිනිහට පුංචි හරි වාහනයක් හරි ගන්න තිබුණු අවස්ථාවනේ නැති වුණේ. (නි)

රන්ජිත් Friday, 04 January 2013 06:24 PM

රටකරවන්නෝ යැයි රථ පිරිවරාගෙන බදු වැඩිකළා දුප්පත් අපි තෝරගෙන ඇති හැකි අයට නැහැ මේ බදු බලපාන ඉන්නේ ඇයිද දෙවියනි නෙතු පියාගෙන... (නි)

විමුක්ති Saturday, 05 January 2013 12:18 PM

අදහස් ටික දැක්කම සතුටුයි .කට්ටියට සත්‍යවැටහී‍ගෙන යන පාටයි (ස)

නුවන් Friday, 04 January 2013 06:43 PM

පිස්සු හැදෙනවා මේ කතා අහනකොට (නි)

ඉන්ද්‍රජිත් Friday, 04 January 2013 06:55 PM

ඇත්ටටම එහෙම වෙනවාද (දී)

බණ්ඩාර Friday, 04 January 2013 06:56 PM

අසාර්ථක භාවය වහගන්න මෙහෙම කරලා අපේ වාහන සිහිනය අපෙන් දුරස් කළා. එච්චරයි අන්තිමට වුනේ... (ස)

ප්‍රසන්න Saturday, 05 January 2013 12:51 PM

ළදරු කිරිපිටි මිල වැඩ වුණෙත් මව් කිරි ලබා දීම වර්ධනය කරනන්ලුනේ (ස)

විමල් Friday, 04 January 2013 07:07 PM

එහෙම හරි කමක් නැහැ පාරේ තද බදය අඩු වෙනවානම් (දී)

ලංකා Friday, 04 January 2013 07:08 PM

රජීව්, ඔයා කියන දේ හරියටම හරි. යුරෝපා රටවල ඉතාමත් හොද දුම්රිය හා නගරාන්ත හොද බස් සේවයක් තිබෙන නිසා පුද්ගලික වාහන තිබෙන වැඩි දෙනෙක් ගමන් බිමන් යන්නේ පොදු ප්‍රවාහනය මගින්. (නි)

කුමාර Friday, 04 January 2013 08:00 PM

ඉතා වැදගත්, බුද්ධිමත්, කාලෝචිත තීරණයක්. (නි)

අමිල කටුනායක Friday, 04 January 2013 08:48 PM

වාහන නම් ගන්න බැරියෑ. පෙට්‍රල් ගහන්නනේ සල්ලි නැත්තේ. (නි)

සුනිල් Friday, 04 January 2013 10:03 PM

බොහොම හොද අදහසක් සර්. (නි)

අමිල Friday, 04 January 2013 10:57 PM

මෙහෙම කලාම වාහන තද බදය අඩු වෙයිද (දී)

ජගත් Friday, 04 January 2013 11:11 PM

වාහන දැන් ඇති ලංකාවට ගෙනාවා (දී)

සිල්වා Friday, 04 January 2013 11:28 PM

තද බදය අඩු කරන්නද එහෙම කලේ (දී)

නිමල් Friday, 04 January 2013 03:01 PM

මම කොළඹට ලගින් ඉන්න කෙනෙක් , කොළඹ යන්න විතරක් පැය 2-2.5 වීතර යනවා (දී)

නිත්‍යා Saturday, 05 January 2013 03:23 PM

මේක මහ අසාධාරණ කතාවක්නේ. (ස)

ක්‍රිෂ් Saturday, 05 January 2013 03:25 PM

ආශ්චර්‍යමත් විසඳුමක්නේ (ස)

රුහුණුපුත්‍ර Friday, 04 January 2013 03:08 PM

අනේද කියන්නේ! පාරිසරික සමබරතාව රකින්න තව කොතරම් දේ කලහැක්ද! කිතුලට ගිය මිනිහටත් හේතුවක් තිබුණලු නේද ? (ස)

ජනක Friday, 04 January 2013 03:15 PM

එතකොට අපිනේ බදු ගෙවන්නේ (ස)

රුවන් Friday, 04 January 2013 03:28 PM

හිතන්න බලන්න ‍මේ කියනදේ ගැන මොහොතක් (ස)

සිරිපාල Friday, 04 January 2013 03:32 PM

හිනා යවවනේ අනේ (ස)

රුහුණුපුත්‍ර Friday, 04 January 2013 03:36 PM

එතකොට මේ සුපිරි මාර්ග හදන්නේ කරත්ත යන්නද?(ස)

උපාලි Saturday, 05 January 2013 02:30 AM

අනේ හොදයි

බන්ඩා Saturday, 05 January 2013 02:47 AM

මේවා අහලා පණ යනවා අනේ (ස)

සෞදි-සිංහ Friday, 04 January 2013 03:46 PM

අතීසාරෙට අමුඩ ගහනව වගේ කියලයි මට හිතෙන්නේ (ස)

සනත් ඉන්දික Saturday, 05 January 2013 03:50 AM

රජීව් ඔබ හරියටම හරි (ස)

අජන්ත Saturday, 05 January 2013 04:02 AM

මිනිස්සුන්ට වාහන ගන්න සල්ලි නැද්ද ? (දී)

ලංකා Saturday, 05 January 2013 04:45 AM

පාරවල් තව ලොකු කරන්න (දී)

සරත් Friday, 04 January 2013 04:26 PM

එතුමා හරි. රේසින් කාර් උඩින් යන නිසා ඒවා තදබදයට බලපාන්නෙ නැහැ. (නි)

අජිත් Saturday, 05 January 2013 07:24 AM

එතකොට පාරේ නොයන 25%ට මොකද කරන්නේ? (නි)