shan saudi Monday, 07 May 2018 07:14 AM

මෙන්න නියම වර්ජන මෙකෙදී රජයට අනිවාර්යෙන්ම තීරණයක් ගන්න වෙනවා මේකට ජනතාව උපරීම සහයෝගය දෙනවා මොකද තමන්ට බාදාවක් නැති නිසා අනෙක මුදලුත් ඉතිරීනේ අරගල වලට ජනතාවගේ සහය ලබාගෙන කිරීමේදී ප්‍රතිපල ඉක්මන් වෙනවා මොකද සේවකයෝ රැකියාවේ නිරතවෙනවා ඔඋන්ට දඩුවම් කරන්න බැහැ නමුත් රජයට අදායමක් නැහැ ඒක බලා ඉන්නත් බැහැ මේක ආදර්ශයට ගන්න කියලා මම හිතනවා ලංකාවෙත් සේවකයෝ.

නුමාMonday, 07 May 2018 08:31 AM

ජපානයේ පොදු ප්‍රවාහන සේවය භාවිතා කරන 99% දෙනා පෙරගෙවුම් කාඩ්පත් භාවිතා කරනවා (සුයිකා/පසුමො වැනි). එනිසා රජයට එන ආදායම නම් වෙනස් වන්නේ නැහැ. අදාල බස් ආයතනයට නම් ආදායම අඩු වනවා ඇති. ආයතනයක් ලෙස සේවකයින්ගේ ප්‍රශ්නය විසඳීමට සිදුවනු ඇත. ජපානයේ නම් අද නොගෙවූ මිල හෙට ගෙවන්නට කීවද සියලුදෙනා එසේ කරනු ඇත. ජපානයේ බස් සේවාවන් පෞද්ගලික වුවත්, නියමිත සේවය, නියම වේලාවට සපයන බැවින් සැබැවින්ම ජනතාවට සේවයකි.

shan saudi Monday, 07 May 2018 11:58 AM

මේ නුමා මහතා මට කියන්න පුලුවන්ද ඔය කියන විදිහේ පෙරගෙවුම් කාඩ් අරන් ජනතාව පොදු ප්‍රවාහන සේවය භාවිතා කරනවා නම් කොන්දොස්තරලා මුදල් අය නොකරනවා කියන කතාව මොකක්ද කියල මොකද ඔබ ඉන්නවා ඇත්තේ ජපානේ වෙන්න ඇතිනේ මොකද 1% මුදල් නුදුන්නට කිසිම අවුලක් නැහැනේ අපේ රටේ 15% විතර යන්නෙම හොරෙන්නේ

LashanMonday, 07 May 2018 08:31 AM

ජපානයේ අය සිංහල නොවන නිසා අති සාර්ථකයි... හැම දේකින්ම.

shan saudi Monday, 07 May 2018 10:54 AM

මම නම් ඉන්නේ ජපානේ නොවේ. කොහොම නමුත් විරෝධතාව මැද බස් ධාවනයේ දී මුදල් නොගැනීම නිසා රජයට මෙන්ම කොන්දොස්තර හා රියදුරුට මාටියා පාර නොලැබීම නිසා මෙය කිසිවිටක ලංකාවේ ක්‍රියාත්මක නොකරනු ඇත. ලෝකේ එකම රට ලංකාවයි.

AsankaMonday, 07 May 2018 11:41 AM

ඔබට ඩිස්ලයික් දැමීමෙන්ම ඔබේ අදහස නිවැරදි බව මමත් කියනවා , මොකද හරි දේ කියපු කෙනාට ඩිස්ලයික් දාන එක බුද්ධිමතුන්ගේ නව ප්‍රවනතාවයක්.

Banda Monday, 07 May 2018 07:37 AM

අපේ බස් ගැමුණු මේකට මොකද දන්නේ නැහැ කියන්නේ?

kalani withanage Monday, 07 May 2018 08:17 AM

මේ ආදර්ශය අපේ රටේ ඉක්මණින්ම ක්‍රියාත්මක කරන්න ඉඩ තියෙනවා. පාලකයින්ගේ අවධානය දිනාගන්න.

රවින් Monday, 07 May 2018 08:24 AM

ජපානය දියුණුවන්න ප්‍රධානම හේතු සාධකය තමයි වැඩ කරන සේවකයින්ගේ සිතුවිලි. දැනට අවුරුදු ගණනාවක සිට ජපන් සේවක විරෝධතාවය යනු නිෂ්පාදනය වැඩිකිරීමයි. පරිපාලනය අපහසුතාවයට පත්කරන්න ලේසිම ක්‍රමය තමයි නිෂ්පාදනය වැඩිකිරීම. නිමි නිෂ්පාදන ගබඩා කරන්න, නව වෙළෙඳපොල හොයන්න, අයවැය/පිරිවැය සමතුලනය කරන්න ආදී විශාල ගැටළු ප්‍රමාණයකට කළමනාකරණය මුහුණ දෙන්න වෙනවා. ඉක්මණින්ම සේවක ප්‍රශ්න විසඳනවා. නැතිනම් කළමනාකරණයට ඉක්මනින්ම ගෙදර යන්න වෙනවා. කවදාවත් සේවකයින්ට දොස් පවරන්න බැහැ. අපේ රටෙත් එ් වගේද?

නුමා Tuesday, 08 May 2018 07:59 AM

ශාන් මහත්මයා මගේ අදහස සම්පූර්ණයෙන් කියවා නැති හැඩයි. මා පැවසුවේ රජයට පාඩුවක් නොවනබව මිසක, බස් ධාවනය කරවන ආයතනයට පාඩුවක් නොවන බව නොවෙයි. සෞදියට මා පැමිණ නැතිමුත්, ජපානයේ කොන්දොස්තර චරිතයක් බස් රථ සඳහා නොමැත. මුදල් ගෙවීම සඳහා යන්ත්‍රයක් පමණක් ඇත. විශේෂ දුර ගමන් නොවන්නේ නම් (ලිපියේ දක්වා ඇති පරිදි) ඔබේ ගමනාන්තය කුමක් වුවද සියළු දෙන එකම නිශ්චිත මුදලක් ගෙවිය යුතුය (සාමාන්‍යයෙන් යෙන් 210 පමණ). පෙරගෙවුම් කාඩ්පත් සඳහා මුදල් ගෙවීමේදී රජයේ බදු අයකෙරෙන අතර, බස් රියදුරන් අදාල යන්ත්‍ර ක්‍රියාවිරහිතව තැබීමෙන් බස් ආයතනයට නම් මුදල් නොලැබී යනු ඇත.