2025 සැප්තැම්බර් මස 19 වන සිකුරාදා
(නිමල කොඩිතුවක්කු)
චීන දුම්රිය මැදිරි සහිත දුම්රිය ධාවනයෙන් අද (31) සිට ඉවත් වීමට තීරණය කළ බව දුම්රිය එන්ජින් රියදුරු සංගමයේ ලේකම් ඉන්දික දොඩංගොඩ මහතා ලංකාදීපයට පැවසීය.
චීන දුම්රිය මැදිරි නිසි නඩත්තු කටයුත්තකින් තොරව දුම්රිය ධාවනය කිරීම හේතුවෙන් මෙම පියවර ගනු ලැබූ බවද දොඩම්ගොඩ මහතා සඳහන් කළේය.
මේ සම්බන්ධයෙන් බලධාරීන් සමග අවස්ථා ගණනාවක දී සාකච්ඡා කළත් ඊට නිසි පිළියම් නොලැබීම හේතුවෙන් මෙම වෘත්තීය ක්‍රියාමාර්ගයට අවතීර්ණ වූ බවත් ඔහු පැවසීය.
මෙම වෘත්තිය ක්‍රියාමාර්ගය සදහා දුම්රිය නියාමකවරුන්ද සහය පළ කර ඇති බවත් ඉන්දික දොඩංගොඩ මහතා වැඩිදුරටත් පැවසීය.
2025 සැප්තැම්බර් මස 17
123
0
ක්ලීන්ටෙක් ප්‍රයිවට් ලිමිටඩ් ආයතනය, සිය තිරසාරත්වයෙන් යුතු ගමන්මගේ සුවිශේෂ සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරමින් Zero Waste to Landfill (ZWL) සහතිකය දිනා ගැනීමට සමත් විය. සම
2025 සැප්තැම්බර් මස 11
965
0
2007 නොබෙල් සාම ත්‍යාගයේ සම-ජයග්‍රාහකයා (උප සභාපති, IPCC-AR4) සහ 2021 නිල් ග්‍රහලෝක ත්‍යාගය(Blue Planet Prize) ලැබූ මහාචාර්ය මොහාන් මුණසිංහ මහතා
2025 සැප්තැම්බර් මස 11
283
0
ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රමුඛතම මූල්‍ය සමාගමක් වන සියපත ෆිනෑන්ස් පීඑල්සී දීප ව්‍යාප්ත ශාඛා ජාලයේ 57 වැනි ශාඛාව පසුගියදා තඹුත්තේගම නගරයේදී විවෘත කෙරිණ. සියපත ෆි
දුම්රිය රියදුරෝ චීන මැදිරි ගෙනයෑමට බෑ කියති
CHANDIMA Sunday, 31 January 2021 02:37 PM
ඉන්දියන් කාරයින් ගාණක් දීලා වගේ...
චින්තක Sunday, 31 January 2021 02:56 PM
ඉතින් මේ ගොල්ලන්ට තියෙන්නේ පුළුවන් කෙනෙකුට දීලා ගෙදර යන එකනේ. එතකොට රස්සා නැති අයට රස්සාත් ලැබෙනවනේ...
දිමුතු Sunday, 31 January 2021 03:26 PM
එතකොට චීනයේ දුම්රිය මාර්ගවල කිලෝමීටර් දහස් ගණන් නොකඩවා දුවන්නේ මේ දුම්රිය මැදිරි නොවේද?
sachith Sunday, 31 January 2021 03:30 PM
චීන දුම්රිය මැදිරි විතරක් නොවේ. දුම්රිය නැවතුම් පළක් අතුගාලා පිළිවෙළකට තියාගෙනවත් ඉන්නවද? හැබැයි සේවකයෝ ඉන්නවා බලන බලන තැන.
janahiyha Sunday, 31 January 2021 06:06 PM
යල් පැනගිය රියදුරන් තමයි ප්‍රශ්නේ... වහාම දුම්රිය පෞද්ගලීකරණය කළ යුතුයි.
gamini Sunday, 31 January 2021 11:25 PM
ශ්‍රී ලංකා විදුලිසංදේශ දෙපාර්තමේන්තුව කියා නමට අදායම් නොලබන පාඩු ලබමින් තිබු සුදු අලියෙකි. පසුව එම ආයතනයේ සහ වෘත්තීය සමිතිවල බලවත් විරෝධය මධ්‍යයේ පුද්ගලික ආයතනයක් බවට පත් කෙරුණි. මේ වනවිට එම ආයතනය කාර්යක්ෂම ලංකාවේ රජයට මුදල් උපයාදෙන ප්‍රබල ආයතනයක් බවට පත්ව ඇත. එම නිසා ලංකාවේ දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව ජනතා සුබසිද්ධිය වෙනුවෙන් හොඳ ආයතනයක් බවට පත්කළ යුතුබව දුම්රිය මගීන්ගෙන්ම ඉල්ලීම් ඉදිරිපත් වෙමින් තිබේ. පාඩු ලබමින් වුර්තිය සමිතින් ගේ තීරණ මත ලංකාව ගොඩගැනීමට නොහැක. කළයුතු වන්නේ මනා විශ්ලේෂණයකින් පසු 49/51 රජයට අයත්වන ආකාරයට පුද්ගලීකරණය කිරීම වේ. එසේ නොමැති වුවහොත් දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව තව වසර 100ක් මේ ආකාරයටම මන්දගාමීව ඉදිරියට ඇදෙනු ඇත.
රාජුන් Monday, 01 February 2021 03:28 AM
මේක චීන විතරන් නෙවෙයි, ඕනෑම මැදිරියකට බලපානවා
lalithm Monday, 01 February 2021 05:40 AM
මොනවද හරියට කරන්නේ අපේ සිරි ලංකාවේ..? අහිංසක මිනිස්සුන්ට කරදර විතරක්ද උරුමේ...?