යතුරුපැදි කරුවන් දහසක් මරුට

තවත් මෙය අඩු කරගමු. (ර)

මේ තියෙන වාහන කන්දරාවට පාරවල් කොහෙද. හරියට පළල් ,තනි අතට තියෙන මංතීරු තියෙනවනම් අනතුරු අඩුයි. මිනිස්සුන්ට බැනලා වැඩක් නැහැ. හැමෝම සටන් කරන්නේ කාලයත් එක්ක. එකට තියෙන යටිතල පහසුකම් හොඳටම මදි. (ර)

මන්තීරුවලට කෙලින් වැටක් බැන්දනම් ඉවරයි නේද? (කෞ)

ඒ මදිවට තව ෆුල් ෆේස් ගලවන්ඩ හදනවා (කෞ)

ලංකාවෙ වාහන එලවන අය දන්නව ලංකාවෙ යතුරුපැදි කරුවො ස්කූටර් යන විදිය. ඉතාමත්ම අපරික්ෂාකාරීයි. ගොඩක් වෙලාවට ඔය අනතුරු ඔය මට්ටමේ වත් තියෙන්නෙ වෙනත් වාහන වෙන්න යන අනතුරු තමන්ගෙ වාහනේ අවදානමකට අරගෙන හරි වලක්වපු නිසා. මමත් අනතුරු කීපයක් ඔය විදියට වලක්වගෙන තියෙනව. ඒ නිසා අපරික්ෂාකාරීව යන යතුරු පැදිවලට නීති දැඩි කරන්න ඕන (බ)

මං තීරු උල්ලංඝනය කියලා දෙයක් නැහැ . ඔහොම ගියොත් රියදුරන්ට තමන්ගේ මං තීරුව දිගේ මං තීරුව ඉවරවෙනකම් යනවා මිසක් තමන්ට අවශ්‍ය තැනකට හරවන්න අවසර ලැබෙන්නේ නැහැ . කඩ ඉරි වලින් සලකුණු වෙන්නේ තම අවශ්‍යතාව, ආරක්ෂාව සහ පහසුව මත ඒ ඉර හරහා අනිත් මං තීරුවට යාමට අවසර ඇති බවයි. හැබැයි ලංකාවේ බොහොමයක් රියදුරෝ කඩ ඉර මැදිකරගෙන යනවා මිසක් මං තීරුවේ යනවා අඩුයි .(කෞ)

ප්‍රමිතියෙන් තොර ඉන්දියන් වාහන ගෙන්වීමේ විපාක තමයි ඔය (කෞ)

දාහක් කියන්නේ සතියකට 20ක් !! (කෞ)

අනේ දෙවියනේ! (නි)

මොනතරම් නම් අනතුරු සිදුවෙලා ඇද්ද? (නි)