නවෝද Thursday, 06 June 2013 04:21 PM

ලංකාවේ තාම වෙලාවකට දුම්රියක්වත් එන්නේ නෑනේ. මේ වගේ දුම්රියන් අපේ රටට කවදා ඒවිද?(නදී)

බණ්ඩා Friday, 07 June 2013 02:58 AM

කැළණිවැලි පාරට මේක හොදයි (නි)

සුනිල් Friday, 07 June 2013 03:12 AM

ජපන් ජාතිකයන්ට කාලය රන් හා සමානයි. අපේ රටේ දේසපාලකයන් සහ රජයේ නිලදාරීන් කාලය කා දමන විදිහ දැක්කම මේ රට මෙහෙමත් ඉතුරුවෙලා තිබීම පුදුමයක්. (නි)

විජේපාල Friday, 07 June 2013 03:38 AM

විශාල ණය බරක් හිමි දුර්වල ආර්ථිකයක් ඇති ලංකාව වැනි රටකට, දැවැන්ත ව්‍යාපෘති තවදුරටත් ගැලපේදැයි සිතා බැලිමට කාලය එලබ තිබේ. (නි)

හේමන්ත Thursday, 06 June 2013 06:23 PM

මෙවාට තවම දුම්රිය කියන එක වැරදි නේද? දැන් දුම් දාගෙන යන්නේ නැහැනේ. එහෙත් තවම නොගෑවී හරි පීලි වලම යන නිසා පීලි රිය කීවානම් වඩා හරි. (නි)

ගාමිණී-සිරි Thursday, 06 June 2013 07:16 PM

ජපානයේ ප්‍රවාහන පහසුකම් අතරින් ගොඩබිමින් කලට වෙලාවට ගමන් කල හැක්කේ දුම්රියෙන් බව කීවොත් 100% ක් ම නිවරදියි. නිවාඩු දිනවල ශීත කාලයේ පැය ගණන් අධි වේගී මහා මාර්ග වල තදබදය ඇතිවෙනවා. මේ නිසා රජයේ ,පෞද්ගලික ,ව්‍යාපාරික ,කෝටිපතියෝ පවා ගමන් යන්නේ දුම්රියෙන්. කාන්දම් බලෙන්,විදුලියෙන් ,ඉන්දන ,මෙන්ම ගම්බදව ගල් අඟුරු දුම්රියද තවම තියෙනවා. මෙතෙක් අදිවේගයේ ගමන් කල බුලට් කෝච්චි එකට වඩා , සුඛෝපභෝගී "මැග්ලීව් " දුම්රියේ වේගයෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නවා. ජපන් ජාතිකයින්ට කාලය රන් හා සමානයි.(නදී)

ගාමිණී-සිරි Thursday, 06 June 2013 07:16 PM

ජපානයේ ප්‍රවාහන පහසුකම් අතරින් ගොඩබිමින් කලට ,වෙලාවට ගමන් කළ හැක්කේ දුම්රියෙන් බව කීවොත් 100% ක්ම නිවැරදියි.නිවාඩු දිනවල ,ශීත කාලයේ පැය ගණන් අධිවේගී මහා මාර්ග වල තදබදය ඇතිවෙනවා.මේ නිසා රජයේ ,පෞද්ගලික ,ව්‍යාපාරික ,කෝටිපතියෝ පවා ගමන් යන්නේ දුම්රියෙන්.කාන්දම් බලෙන්,විදුලියෙන් ,ඉන්ධන මෙන්ම ගම්බදව ගල් අඟුරු දුම්රිය ද තවම තියෙනවා.මෙතෙක් අධිවේගීව ගමන් කළ බුලට් ට්රේන් එකට වඩා සුඛෝපභෝගී දුම්රියේ වේගයේ කාලය ,කාලයෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නා ජපන් ජාතිකයින්ට රන් හා සමානයි. (නි)

පහන් Friday, 07 June 2013 09:10 AM

ගාමිණී සිටි ඔබේ කතාව හරි. ඒත් ඉබරාකි කෙන් (දිස්ත්‍රිරික්කයේ )සහ සයිතමා කෙන් එකේ ප්‍රධාන ප්‍රවාහනය ලෙස මා දකින්නේ පුද්ගලික මෝටර් රථයයි.ටෝකියෝ වලට ඔබ කියන කතාව හරි. යමනොතේ සෙන් (ටෝකියෝ නගර ආවරණය කරමින් රවුමට ධවනයවන දුම්රිය )විනාඩි 5 න් 5 ට එනවා. රට ඇතුලත දුරගමන් වලදී ගුවන්යානය භාවිතයට වඩා කාලය ඉතුරු කර ගැනීමක් ශින්කන් සෙන් භාවිතාකිරීමෙන් පුළුවන්.උදාහරණයක් ලෙස ඔසාකා ඉදලා ඉබරකි එනවා නම් ගුවන්යානයෙන් නරිට ඇවිත් ආයේ දුම්රියේ ඉබරාකි එන්න ඕනෑ. ජපානයේ දුම්රිය තුල ජංගම දුරකථන තහනම්.සිංගප්පූරුවේ දුම්රිය තුල ආහාර ගැනීම තහනම් . (නි)

කැනඩා දිසා Friday, 07 June 2013 09:50 AM

ජපනා කියන්නේ ජපනටයි. (නි)

රුහුණු Thursday, 06 June 2013 10:30 PM

අපෝ ලංකාවෙත් ගොඩක් දුම්රියවල් යන්නේ පීල්ලෙන් පිට තමයි . (නි)