සැහැල්ලු දුම්රිය ව්‍යාපෘතියෙන් මිනිත්තු 10 කට වරක් දුම්රියක්

කඩිනම් ව්‍යාපෘතියක් හැටියටවත් පටන් ගන්න. ගිය ආණ්ඩුවෙන් පටන් ගන්න හැදුවේ, පෙරලුනාට පස්සේ නවතුණානේ. දැන්වත් පටන් ගන්න. ශක්‍යතා අධ්‍යනය ඉවරයිනේ දැන්

කොළඹ කොටුවේ සිට මිගමුව,වේයන්ගොඩ,පානදුර,හෝමාගම දක්වා විනාඩි 20න් 20ට පවර් සෙට් යවන්න............එවිට මගි තදබදය අඩුවේ.

ඉතාම කාලෝචිත වැඩක්. නගර සංවර්ධනය දිගු කාලීන සැලැස්මකට අනුව කරනවා නම් කොච්චර හොඳද? වැඩේ තියෙන්නේ, ඔය හැම එකෙන්ම කොමිස් ගහන්නයි, හොරකම් කරන්නයි පටන් ගන්න එකනේ. එක එක දේශපාලකයන්ට හෝ හෙන්චයියලට ඕන හැටියට වෙනස් කරන්නේ නැතුව අනුමත සැලසුම අනුවම කල යුතුයි.

කෝ තාම මේකට විරෝධය නැද්ද ?

මේ ව්‍යපෘතියේ ශක්‍යතා අධ්‍යයනය පටන් ගත්තේ මේ වසරේ... පාරිසරික අධ්‍යයනය තාම යනවා. මේක පටන් ගන්න හදන කොටත් උද්ඝෝෂණය කරන්න පිරිසක් ඉඳීවි.

මේ 2020 දී කරන වැඩක් දැන්ම කරන්න. පුරාජේරු කතා කියලා වැඩක් නැහැ. එතකොට පෙරහැර ගිහිල්ලා ඉවරයි.

කොළඹ කොටුවේ සිට මට්ටක්කුලිය ඇලකන්ද බෝපිටිය හරහා මීගමුවටත් , කොළඹ කොටුවේ සිට පැලියගොඩ වත්තල හරහා කටුනායකටත් සැහැල්ලු දුම්රිය මාර්ග තැනීමට හැකිනම් මාර්ග තදබදය බොහෝ දුරට අඩු කර ගත හැකිය .

කව්රු හෝ කරන හොද වැඩකදී අපිට අපි ගැනම ආඩම්බර හිතෙනවා. නමුත් ඒ එක්කම හිතට භය හිතෙනවා හොර කම සහ කොමිස් ගැහිල්ල මේකට පැටලෙන නිසා.

මෙය වහාම කළහැකි දෙයකි. 2024 වෙනකල් හිටියත් එක පාරක පමණක් තදබදය අඩු වේවි. නමුත් පවර් සෙට් යෙදවීමෙන් මාර්ග කීපයක ගැටළු බොහොමයක් වහාම නිරාකරණය කරගත හැක. බලධාරීන්ගේ අවධානයට යොමු වේවා.

දැනට තිබෙන දුම්රිය මාර්ග වල විනාඩි 10 න 10 ට දුම්රිය දාවනය වෙනවානම්, නගරාසන්න මේ අලුත් දුම්රිය ඕනේ නැහැ මුලින් කරන්න ඕන තිබෙන දුම්රිය වෙනුවට අලුතින් දුම්රිය ගැනීම සහ ගමන් වාර වැඩි කිරීම

පාදෙණියලාට නින්ද ගිහිල්ලා වගේ... කෝ තාම පාරට බැස්සේ නැත්තේ මොකද.?

අධික ලෙස තිබෙන වාහන තද බදයට හොද විකල්පයක්.. ඔන්න ඔය වගේ රටේ දියුණුවට මෙවැනි ව්‍යාපෘති ආරම්භ කරන්න.. කට්ටිය කුලල් කා ගන්නවා මිසක් වෙන සිද්ද වෙන දෙයක් නැහැනේ.. ඉකමනින් ආරම්භ කරන්න ... බොහොම හොද දෙයක්..

කලින් කළා වගේ චීනෙන් ගිනි පොලියට නැතුව ජපානයෙන් ලැබෙන සහන පොලි ණය ආධාර මගින් මේ ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමට යාම අගය කළ යුතුයි.

වැදගත්ම දේ මේකට කොපමණ වියදම් වෙනවද සහ මුදල් කොහෙන්ද කියන එකයි. ඒ ගැන කිසි කතාවක් නැහැ කවුරුවත්...

බොහොම හොඳ වැඩසටහනක්. කතාව අඩුකර ඉක්මණින් ක්‍රියාත්මක කළොත් වටිනා කාලය ඉතිරි කරගන්න පුළුවන්...

කාගේවත් සිහිනවලට අපි මොකටද විරෝධය පාන්නේ? නනදා මාලිනී කීවා වගේ මගේ සිහිනය මට දකින්න ඉඩ හරින්න මිනිත්තු 10 න් 10 කොච්චි? විකාර.

ආයෙමත් ලොකු කුට්ටියක් වගේ. පාරවල් ටික හොඳට හදලා වාහන ලාබ කරන්න. එතකොට ජනතාවට සුවපහසුවෙන් ගමන් බිමන් යන්න පුළුවන්. රජයේ හෝ පෞද්ගලික ප්‍රවාහන මාධ්‍යවල වර්ජනවලට බය වෙන්න ඕනත් නෑ. මේවගේ බොරු වැඩ වලට කාලේ, මුදල් නාස්ති වෙන්නෙත් නෑ.

මේවා කරන්න කලින් කරන්න ඕනේ තරම් දේවල් තියෙනවා මුලින්ම තියෙන දුම්රිය වල වර ගණන වැඩි කල යුතුයි..... අවිස්සාවේල්ල/ වෙයන්ඩගොඩ/ කළුතර/ මීගමුව වගේ ස්ථානවලට ඒ ලගට බස් වැඩියෙන් යෙදවිය යුතුයි.....

මේවා කවදාවත් කවුරුවත් කරන්නේ නෑ. එක ඉර හඳ වගේ විශ්වාසයි. ගාල්ල - මාතර පැයට 100කි මි වේගයෙන් යන්න හැදුවා. කෝ යනවද? බස් වලට අදායම නෑ කියල නවත්තල. ඕන නම් රෑට යාපනයට සීඝ්‍රගාමී කෝච්චි දාන්න පුළුවන්. කොච්චර බස් යනවද? හොඳට අදායම හොයන්නත් පුළුවන්. ඇයි දාන්නේ නැත්තේ? පහුගිය කාලේ කොච්චර පවර් සෙට් ගෙනාවද? එත් ගමන් වාර එකක්වත් වැඩි වෙලා නෑ. දැන් තියන ඒවා වලින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගන්නේ නෑ. උදේට ආවම යාර්ඩ් එකේ තියල ආපහු හවසට යනවා. දවසට දෙපාරයි. අඩුම ගානේ ළඟ ට්‍රිප් වත් දුවන්න පුළුවන්. මේවයේ ඔක්කොම තියෙන්නේ තමන්ට හම්බ කරගන්න හදාගත්ත මාෆියාවල්. මේවා නැති කරන තාක් කල් ලංකාවට අනාගතයක් නෑ.

ඇයි මේ 2020 වෙනකම් ඉන්නේ. කොමිස් කාක්කන්ගේ වැඩ ටික ඉවරකරගන්නද? ජපානේ කියුවා නේද ආදාර දෙනවා කියලා? ඇගයීම් වාර්තා සමඟ වැඩ පිළිවෙල ඉදිරිපත් කලානම් ඉක්මනින්ම වැඩ පටන්ගන්න පුළුවන් වෙයි. චීන්නු අවුරුදු තුනින් අඩි 1900 කට කිට්ටු වෙන්න උඩින් කඳු දෙකක් යා කරලා අධි වේගී මාර්ගයක් හදලා තියෙන්නේ. ඇයි අපිට බැරි ?

අනේ ඉතින් දුම්රිය කාලසටහන ප්‍රකාශයට පත් කරන්න කලින් දුම්රිය පාර හදලා කෝච්චි ටික දාන්න කෝ...

කිලෝමීටර 16 ක දිගින් හා නැවතුම් පොළ 16.... හපොයි එක ස්ටේසමකට අනිත් ස්ටේසම පේනවා.. ඔය 16 නවත්ව නවත්වා යනකොට එළිවෙයි.. 16 km ටම නැවතුම් පොළවල් 8ක් හොඳටම ඇති... එතකොට මිනිහෙකුට අැවිදින්න තියෙන්නේ ළඟම නැවතුමට 1ක් වැනි සුළුදුරක්නේ...

මේවා ඔක්කොම ජරාව කන වැඩ. තියෙන දුම්රිය හරියට දිව්වා නම් කිසි අවුලක් නෑ. අවුරුදු ගානක් යන්නේ නෑ . අවුරුදු 2 කින් වැඩ ඉවර කරන්න පුළුවන්. මේ අයට ඕන කමක් නෑ . රෑට බස් නෑ. පොඩි වැඩයි කරන්න තියෙන්නේ. පෞද්ගලික බස් වලට ඔර්ඩර් එකක් දෙන්න එක බස් එකක් මාසෙකට 10 පස්සේ වාර 2ක් දුවන්න කියල. වැඩේ ඉවරයි . ඔය වගේ පොඩි වැඩක් කරගන්න බැරි ආණ්ඩු තමයි අපිව පාලනය කරන්නේ. ඔය ටික මහින්දටත් බැරිඋනා. සිරිසේනටත් බැරි උනා. ඔය වගේ පොඩි පොඩි දේවල් ඕන තරම් තියෙනවා .

ට්‍රෑම් කාර්, ට්‍රොලි බස් ටික තියා ගන්න බැරිවුණ මෙරටට මොන කොච්චිද? එකක් කිවයුතුයි ඔය සේවාවන් දෙකේම සේවය කලේ මහත්වරු. කොටහෙනෙන් පටන් ගන්න ට්‍රොලිබස් එකට නගින්න එන මගීන්ට ගුඩ් මෝනින් කියා නමින් කතාකරන තරමට ඒ කොන්දොස්තර මහතුන් මගීන් සමග සුහදව සිටියා. එ්කට දැන් ඉන්න හාදයෝ. රටේ පිරිහීම කොහොමද?

මේක 2020 ක්‍රියාත්මක කරනවා කියන්නේ තවත් ඡන්ද ගුන්ඩුවක් බව මගේ අදහසය

රටට සෙතක් නම් 2020 වෙන කම් ඉන්න අවශ්‍ය නැහැ. හොඳ දෙයක් නම් පස්සට කල් දාන්න එපා.