චින්තක Wednesday, 27 April 2016 08:31 AM

ඒ කියන්නේ ශ්‍රී ලන්කන් එක පෞද්ගලිකකරණය කළාට පස්සේ ඔය කියන රුපියල් බිලියන 461 ඉතිරි වෙනවනේ. තවත් විදියකින් කියනවනම් ශ්‍රී ලන්කන් එක පෞද්ගලිකකරණය කළාට පස්සේ මීළඟ අව්රුද්ද ඇතුලත අපේ රටේ අනිවාර්යෙන් තව අධිවේගී මාර්ග, තව වරායවල්, තව ගුවන්තොටුපළවල් දකින්න ලැබෙය් නේද? මොකද මේ වෙනකන් නම් වත්මන් රජයෙන් අලුතින් ගමේ බෝක්කුවක්වත් හදලා නැහැ. (බ)

ශ්‍රියානි Wednesday, 27 April 2016 06:02 PM

මේ වගේ දේ අහන්න අපි අවාසනාවන්ත වුණා එහෙනම්? (නි)

සුනිල් මිලානෝ Wednesday, 27 April 2016 09:29 AM

බොරු කියනවා කියල මෙහෙමත් බොරු කියල කොහේ යන්නද මන්ද? කට ඇරියොත් කියන්නේ බොරු .(බ)

බෙනට් Wednesday, 27 April 2016 09:36 AM

ඒ කියන්නේ රුපියල් 461,000,000,000.... කෝටි 46,100 .... මිලියන් 461,000.... ලක්ෂ 4,610,000... මේ මුදලෙන් පාරවල් දෙකක් හෝ වරායවල් 4 ක් හදන්න නෙමෙයි මුළු රටේම රැකියා ප්‍රශ්නය විසඳිය හැකි ලෙස මොන තරම් කර්මාන්ත ශාලා ප්‍රමාණයක් හැදිය හැකි මුදලක්ද මේ ..(බ)

ෂාන් Wednesday, 27 April 2016 09:39 AM

කයිවාරු ගහන්නේ නැතිව මේ පාඩුව අඩුකරන්න වැඩ කරන්න. කොහොමටත් අපේ ගුවන් සේවයේ ටිකට් මිල වැඩියි. මිල අඩු කරලා වැඩි මගින් ගණනක් ලැබුනොත් වඩා ලාබ ගන්න පුළුවන්. (බ)

පාඨලී Wednesday, 27 April 2016 09:55 AM

අැයි රජය ව්‍යවසායකයන්ට බැරි ලාබ ලබන ආයතනයක් කරන්න (බ)

සෙනරත් Wednesday, 27 April 2016 10:05 AM

එයට වඩා අලාභයක් වුනානේ මහබැංකු හොරකමෙන්. එයටත් වඩා විශාල අලාභයක් වුනානේ පසුගිය අවුරුද්දට සංවර්ධන වැඩ නැවතීමෙන්. මේවා යහපාලන වැඩ නිසාද නොපෙනෙන්නේ ? (බ)

බණ්ඩාර - කැකිරාව Wednesday, 27 April 2016 10:15 AM

ශ්‍රීලන්කන් ගුවන් සමාගම ගොඩ ගන්න කටාර් එයාර්වේස් එකට විකුනන්න. අවුරුද්දෙන් ලාබ ලැබෙයි. (බ)

ජයරත්න Wednesday, 27 April 2016 11:01 AM

කළමනාකාරිත්වය පෞද්ගලික අංශයට පැවරුවහම පාඩු ලබන ආයතන ලාබ ලබන්නෙ කොහොමද? (බ)

අසෝකා Thursday, 28 April 2016 09:26 AM

ඔබතුමන්ලා මේවා පියවන්න හිතාගෙන නෙමෙයිද චන්දෙ ඉල්ලලා දිනුවේ. (ර)

සරත් Wednesday, 27 April 2016 11:17 AM

වැඩ නැති උනාට ලස්සන රගපෑම් තියෙනවා ඔබ තුමාට (කෞ)

ධම්ම Wednesday, 27 April 2016 01:47 PM

චන්ද්‍රිකා ශ්‍රී ලංකන් එමිරේට්ස් එකට විකිණුවෙලේ දැඩි විවේචන එල්ල කළේ දැන් ඉන්න මුදල් ඇමතිතුමා. ඔහු එදා කිව්වා මොණරා දියබරියෙක් කළා කියලා.මේකටත් උපදෙස් ලැබුනේ ඇයගෙන්ද (බ)

සුසන්ත Wednesday, 27 April 2016 07:44 AM

ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවයට අධික ණය බරක් ඇත්තේ අලුත් ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම නිසයි - එ්ත් එක අවශ්‍යයි, 1980 ගණන් වල පරණ යානා වලින් අනාගත ගුවන් සේවයක් පවත්වන් යන්නේ කොහොමද? අනවශ්‍ය වියදම් කපා හැර පරිපාලනය ක්‍රමවත් කරනම් මේ ආයතනය ලාබ ලැබිය හැකියි. (හේ)

දුමින්ද Wednesday, 27 April 2016 07:53 AM

ඒ වගේ පාඩුවක් තියෙනවද?(හේ)

ගාමිණී Wednesday, 27 April 2016 07:56 AM

කතාව ඇති මහත්තයෝ වැඩක් පෙන්වන්න. (ර)

මනෝජ් Wednesday, 27 April 2016 08:16 AM

ශ්‍රී ලන්කන් පුද්ගලීකරණය කරන එකනම් හොඳයි. හැබැයි පාරවල් හදන්නත් වෙනවා (හේ)

විපුල Wednesday, 27 April 2016 08:19 AM

කතාවේ හැටියට අලුතෙන් සුපිරි මං තීරුත් නැහැ අන්තිමේදී සමාගමත් නැහැ.ඉතිරි උන මුදලුත් නැහැ. (කෞ)