(යොහාන් භාසුර)
දුම්රිය ආසන ලක්ෂයකට ආසන්න සංඛ්යාවක් විනාඩි 10 ක පමණ කාලයකදී අන්තර්ජාලයෙන් වෙන්කිරීමට ජනතාව උත්සහ කිරීම නිසා කලින් ආසන වෙන්කිරීමේ ක්රියාවලිය යළි සකස් කිරීමට සිදුවූ බව දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ උසස් නිලධාරියකු පැවසීය.
දෛනිකව පෙරවරු 10.00 ට අන්තර්ජාලය ඔස්සේ දුම්රිය ආසන වෙන්කරගැනීමට විවෘත කළ පසු පෙරවරු 10.10 පමණ වන විට ආසන වෙන්කිරීම අවසන් වන බවත් ඒ අනුව ආසන වෙන්කරගැනීමට ලබාදී තිබූ දින 14 ක කාලය දින 30 ක් දක්වා ඉහළ දැමූ බවත් එම නිලධාරියා කීය.
කලින් වෙන්කරගත යුතු දුම්රිය ආසනවලින් සියයට 60 ක් අන්තර්ජාලයෙන් ද, සියයට 40 ක් දුම්රිය ස්ථානයෙන් ද, ලෙස මේ වන විට පවතින බවත් ඉන්ධන හිඟය සහ සෙසු ප්රවාහන මාධ්යවලට අධික වියදමක් දැරීමට සිදුවීමත් නිසා දුම්රියට මෙසේ දැඩි ඉල්ලුමක් ඇති වී තිබෙන බවත් එම නිලධාරියා වැඩි දුරටත් කීය.
COMMENTS
කොච්චර ටිකට් විකුණුනත් දෙපාර්තමේන්තුව පාඩුයිනේ.
මෙය මාෆියාවක් මිස නියම වෙන්කරවා ගැනීමක්මක් නොවේ. ඒ සඳහා අවශ්යය ක්රියාමාර්ග ගත යුතුය.
මුහුදු බඩ මාර්ගෙ නම් දැන් ඉතින් කපෝතී...හැමදාම පීලි පනිනව.....යන්නෙත් මාර හෙමින්...කොටුවෙ ඉදන් මොරටුවට යන්න පැය එකහමාරකට වඩා යනව....නියම සංවර්දනේ ...සුපිරි ආස්චර්ය....එ උනාට අහසෙ ගෑවෙන්න කුලුනු...මෙව සුපිරි රටවල් .
පසුගිය වසරේම දුම්රිය ආදායම කෝටි 600. විනාඩි 10 ලක්ෂයක් ආසන වෙන් කර ගන්න යනවා නං එතනම කෝටි 10ක වත් ආදායමක් තියෙනවා. පද්ද්දතියක් අලුතෙන්ම හැදුවත් කෝටි 10ක් යන්නේ නෑ. අවුරුද්දකටම සේවා ගාස්තුත් ඒ වගේ ප්රමාණයක් තමා වෙන්නේ
කන්කසන්තුරේ, යාපනේ යන සූඛෝපභෝගී කියන දුම්රියවල තියෙන වැසිකිළි මොනතරම් අපිරිසිදුද? වතුර ගලනවා... විදේශිකයින් පවා පිළිකුළෙන් හැරිලා එනවා. ආදයම් ලැබෙනවා වගේම අනිකුත් අවශ්යතා ගැනත් සලකලා බැලුවොත් හොඳ නැද්ද?
පරිගනක පද්දතිය වෙනස් කරන්න කෝටි කීයක් දුන්නාද කියල කල්පනා කරන මම