ද සිල්වා Tuesday, 02 September 2014 09:12 AM

මේ වගේ සැලසුම් කොලවල අදින්න ලේසි නමුත් ක්‍රියාවට නංවන්න අමාරුයි, (දිල්)

ජයාත් Tuesday, 02 September 2014 10:09 AM

ඇත්තටම යයිද ? (නි)

රේණු Wednesday, 03 September 2014 04:11 AM

ලොකයේ ඔක්කෝම අය කුමාර වගේ නම් තවම මනුස්ස ජාතිය ඉන්නේ කැලේ ගල් ගුහා ඇතුළේ. අලුත් දෙයක් කරන්න දරන උත්සාහය ඉතාම වටිනවා. නමුත් මෙපමණ වේගයෙන් ගමන් කරනවිට මුහුදු සත්වයන් හා ගැටී අනතුරු ඇතිවිය හැකිවා මෙන්ම එම සත්වයන් විනාශ වීමේ අවදානමකුත් තිබෙනවා (නි)

ඉසුරන්දි Wednesday, 03 September 2014 04:30 AM

චීනය කියන්නේ තාක්ෂණය අතින් දියුණු රටක්.එයාලට ඕක නිපදවන්න මහා කාලයක් යන්නේ නැහැ. (නි)

මහින්ද Wednesday, 03 September 2014 04:50 AM

මේක නම් හොඳ වැඩක් කියලා කියන්න අමාරුයි (නි)

බණ්ඩාර Wednesday, 03 September 2014 01:09 PM

මේකට බයවෙන්න එපා. පළවැනි දවසෙම මේ ගැන තීරණය වෙයි (නි)

තිලිණ Wednesday, 03 September 2014 05:01 AM

කුමාර් , මෙතන නොදන්නා දේවල් කියලා මෝඩයා කියලා අහගන්න එපා (නි)

කුමාර් Tuesday, 02 September 2014 12:12 PM

තාම චීනයේ ගම් වල උයන්නේ දර වලින්, භූමිතෙල් වලින්. රටේ බහුතරයකගේ දුප්පත්කම නැතිකිරීම හා ඔවුන්ට පහසුකම් දීම මීට වඩා කොච්චර වටිනවද? (නි)

චාමික Tuesday, 02 September 2014 12:29 PM

නොරොච්චෝලෙත් හැදුවේ මෙයාලා නේද? එයාලා හැදුවොත් ඔය සබ්මැරීනයටත් වෙන්නේ දෝෂයක් නිසා ක්‍රියාකාරීත්වය අත්හිටුව ඇත කියලා මාසෙට දවස් කීපයක් කියා කියා ඉන්න. (නි)

චමින්ද Thursday, 04 September 2014 08:40 PM

චීනය දෙවැනි ටයිටැනික් එක හදාගෙන යනවා මේ දවස් වල. ඇත්තටම ඒක පරණ ටයිටැනික් එකට වැඩිය විශාලයිලු. ඕස්ට්‍රේලියානු කෝටිපතියෙකුගේ ඇණවුමකටලු හදන්නේ. ගතවන කාලය අවුරුදු දෙකයි,වියදම ඩොලර් බිලියන 5 යි. (නි)

ශේන් Tuesday, 02 September 2014 12:40 PM

අම්මපා! අපේ දේශපාලන කට්ටියක්වත් චීනයට ගිහිල්ලාද? (නි)

මහින්ද කේ ගොඩගේ සී ෂෙල්ස් Wednesday, 03 September 2014 03:13 PM

අම්මෝ.....ඕව මොනවද චීනෙට ඕව අලුත් දේවල් වුණාට ලංකාවේ නම් ...ඔයිට වඩා වේගයෙන් දිය යටින් ගින්දර ගෙනියන්න පුළුවන් උදවියත් ඕන තරම් ඉන්නේ..... නේද මෙයාලා.(අ)

නන්ද Tuesday, 02 September 2014 02:21 PM

මාළුන්ට යන කලදසාව මොකක්ද ? පරිසර හානිය කොපමණද? (නි)

රුමින්ද Wednesday, 03 September 2014 07:48 AM

සාගර පද්ධතියට කිසියම් බලපෑමක් නොවී වැඩේ වෙන්න ඕනෑ. එහෙම නැත්නම් මොන තාක්ෂණය යොදලා හැදුවත් වැඩක් නැහැ. (නි)

ගාමිණී සිරිවර්දන Tuesday, 02 September 2014 06:58 PM

ගුවන්,නාවික, මාර්ග සැතපුම් වල උපරීම හා අවම වේගයන් සඳහන් කර ඇත්තේ වාතයේ හෝ ජලයේ ඇති ඝනත්වය මත ගමන් කළහැකි වේගයන්ය. ගුවන් ගමනකට වඩා මුහුදු ගමන මන්දගාමී බැවින් චීනුන්ගේ සුපර් සොනික් වේගය ,බලවත් ජාතීන් අතර සුපර් ලැජ්ජාවකට බඳුන්වීමකැයි මට සිතේ (නි)

නන්ද Tuesday, 02 September 2014 07:06 AM

ඇමෙරිකාවයි චීනයයි අතරනේ.හොඳයි.මුහුද යට අපායට ළඟයි වගේ (නි)

සේව්‍යා Tuesday, 02 September 2014 07:17 AM

ග‍ඟේ බෝට්ටුවක් ගියත් ඉවුරු සෝදාපාලු වෙන එකේ මේකෙ අතුරු ප්‍රතිඵල ගැන සොයාබැලුවාද? පැයට කිලෝමීටර් 6000ක වේගයෙන් විනාඩියට කිලෝමීටර් 100 ක වේගයෙන් ගමන් කරන්න පුලුවන් නම් මුහුදු ජීවීන් කොච්චරක් විනාශ වෙයිද? මුහුද කොච්චර ප්‍රචණ්ඩ වේවිද? මුහුදු ජීවින්ට බියකරු අත්දැකීමක් එක්ක අපේ ලෝකයේ අවසානය තව ටිකක් වේගයෙන් ළං වෙනවා කියලයි මට හිතෙන්නේ... (නි)

සමීර අබේවර්දන , දිවුලපිටිය Tuesday, 02 September 2014 07:28 AM

අලුත් අලුත් දෑ නොතනන ජාතිය ලොව නොනඟී, හිගා කෑම බැරිවුණදා ලගී ගයා මරගී. ලංකාව ආශ්චර්ය මාවතට පිවිසීමට අවශ්‍ය නම් ආදර්ශයට ගත යුතු රටක්. (නි)

ප්‍රසංග Tuesday, 02 September 2014 09:25 PM

චීනයට ඕවා කරන්න තරම් තාක්ෂණයක් තිබේද? (නි)

සංජය Tuesday, 02 September 2014 10:06 PM

කුමාර් වගේ හිතන අය චීනයේ නැති නිසා තමයි අද චීනය දියුණුවේ හිනිපෙත්තෙම ඉන්නේ. (නි)

රොෂාන් Tuesday, 02 September 2014 08:32 AM

බොහොම හොඳයි. හැබැයි සාගර පරිසර පද්ධතියට සිදුවන හානිය ගැනත් හොයා බලන්න ඕනෑ (නි)